Marek M. - zážitky nielen z lietaniaTu nájdete nejaké informácie, fotky, príp. videá súvisiace s RC lietaním a RC autami. Web budem viesť ako blog a možno informácie v ňom uvedené budú niekomu užitočné. Radenie je chronologické, najnovšie správy najdete na vrchu stránky. Pomocou navigačného panelu vpravo je možné si vybrať články podľa dátumu uverejneia, alebo podľa kategórie. Ak máte záujem, možete ma kontaktovať na adrese: marek.71cz(zavinač)gmail.com. Pokiaľ si chcete prehliadnuť všetky moje "letecké" fotky, nájdete ich na mojom fotografickom webe. Pokiaľ by bol zo strany autorov podobne zameraných webov záujem o výmenu linkov, kontaktujte ma a určite sa dohodneme.
Čtvrtek, 3. července 2008
Po probléme a následnej úspešnej reklamácii výškomeru od EagleTree som sa rozhodol, že si kúpim nový. Zaujíma ma, ako vysoko lietam, aká je stúpavosť modelu a tiež, ako dokáže plachtiť. Ani tak nejde o rekordy v nastúpanej výške (to je celkom nebezpečné), ako skor o to, zaznamenať priebeh letu pre neskoršiu analýzu.
Ako prvá možnosť sa hneď ponúkal ten istý výškomerový modul pre EagleTree, aký som úspešne vyreklamoval. Lenže som nechcel riskovať ten istý proces reklamácie znovu a okrem toho, tento výškomer pres voju činnosť potrebuje celý EagleTree logger, čo je ďalších 30gr. a ďalšie zabraté miesto (abytočne) v trupe. Takže som sa rozhodol pre samostatný, malý a ľahký výškomer. Urobil som si taký malý prieskum trhu a vyšli mi traja kandidáti: zLog od Hexpert Systems, RAM3 od Soaring Circuits a domáci Alti2. Možnosti sú veľmi podobné, všetky tri fungujú cez sériové rozhranie (príp. s USB prevodníkom), takže rozhodla cena.
Objednal som teda zLog od Hexpert Systems. Celkovo to vyšlo na necelých 2.000 KČ aj s poštovným z USA a s clom a DPH. V cene je samotný výškomer + prevodník a kábel na pripojenie k USB portu. Je to verzia MOD3, existuje už aj MOD4, ktorá má už USB prevodník integrovaný, ale po problémoch ju samotný HexpertSystems stiahli. Oproti MOD3 je tu výhoda, že výškomer si napájanie berie z USB portu a nepotrebuje externé napájanie pri komunikácii s PC, tak ako to je u MOD3.
Najnovší SW a USB ovladače je možno stiahnuť z webu výrobcu, takisto je tam aj manuál a postup inštalácie USB driverov pre prevodník serial -> USB. Program umožňuje konfiguráciu výškomera a samozrejme analýzu nameraných údajov, tvorbu grafov... Hneď, ako urobím nejaké merania, zverejním aj výsledky. Zaujímavou možnosťou je tvorba tzv. markerov, značiek počas logovania. Výškomer sa pripojí na voľný kanál a z vysielačky je možno zapnutím spínača tohoto kanálu "označiť" konkrétne meranie. Toto potom bude viditeľné v grafe ako značka.
Úterý, 24. června 2008
Dnes som si po dlhšom čase konečne zalietal s Relaxom. I keď, celkom bez problémov to nebolo. Cestou z práce som sa zastavil na lúke v Schonaichu. Počasie bolo fajn, hlavne bolo bezvetrie, vyzeralo to kľudne. Prvých pár stúpaní bolo pohodových, snažil som sa nájsť nejaké stúpáky, ale bez večšieho úspechu. Motoroval som vždy tak 20-25 sekúnd a plachtil som tak 5 minut.
Po asi polhodine sa nebo trochu zatiahlo a začalo mierne pofukovať, ale nič hrozného, tak som ostal hore. Akurát som vystúpal a skúmal som časť oblohy pod mrakom a naraz vidím, ako ma nesie hore. Povedal som si "konečne" a snažil som sa v tých miestach krúžiť. Celkom sa mi to darilo a model striedavo stúpal a potom trochu zase klesal... bavilo ma to. Po 7 minútach som bol odhadom v tej istej výške ako keď som motor vypol, možno aj vyššie. No ale potom to začalo niesť viac a ako model stúpal vyššie a vyššie, povedal som si, že dosť. Zľakol som sa, aby mi Relax neuletel (jeden taký príklad je tu), vo veľkej výške je už predsa len model menej čitateľný.
V tomto momente ale nastal problém, ako von z termiky. Našťastie som mal niečo teórie už naštudované napr. z tohoto vlákna na RC Manii a z článku na webu L.Kolmana. Mimochodom, výborný web, doporučujem. Takže som sa hlavne snažil, aby som model udržal bokom k sebe, aby som videl, či stúpa, alebo klesá a tak aby som ho mohol účinnejšie viesť. Podarilo sa mi to a ja som potom podľa rád skúsenejších viedol model von zo stúpáku, trpezlivo a rovno. Mierne som potlačoval výškovku. Po nejakom čase som videl, že model už nestúpa a tak som ho natočil miernou zatáčkou k sebe, že pojdem na pristátie...
Medzitým sa už ale zdvihol vietor a nosilo to už aj na lúke, kde som mal v pláne pristávať. Našťastie som už bol v malej výške, takých 30-50 metrov. Statočne som sa pobil s vetrom a aj pomocou brzdiacich klapiek (obe krídelká nahor) sa mi podarilo pristáť. Nebolo to také elegantné a hladké, ako zvyčajne, ale bol som rád, že som na zemi. Do kužela som nabral trochu vlhkej hliny, ale už je rozobratý a vyčistený.
Na záver musím povedať, že to bol dosť adrenalín a po úspešnom pristání som zbalil a išiel domov. Ale myslím, že aj takto sa zbierajú skúsenosti a ja hovorím tak, že pokiaľ nesiem domov model v celku, let dopadol úspešne Tak nech aj vám každý let dopadne úspešne !
Doplnenie:
Škoda, že už nemám výškomer, výškomerovú sondu k EagleTree modulu som úspešne vyreklamoval a náhrada ešte nie je. Ale včera som už objednal výškomer zLog a už sa teším, ako ho osadím. Vyzerá to byť šikovná vecička a páči sa mi, že je ľahký (8gr.) a jednoducho sa len zapne do voľného okanálu na prijímači a hotovo.
Pátek, 30. května 2008
Uvedomil som si, že u Relaxa som neuviedol použitý pohon a elektroniku. Napravím to, tu je stručný popis jednotlivých komponentov:
Pohon:
Na základe rád skúsenejších kolegov na RC Manii som zvolil nízkootáčkový striedavý motor Turnigy 2217/20. Do špičky sa akorát vojde, len je treba ju mierne skrátiť na požadovaný priemer. K tomu som dal regulátor Turnigy Plush 18A. Ten má presne také isté parametre ako motor - max. prúd 18A, v špičke 22A. Táto zostava poháňa vrtuľu Graupner 11x6 s kuželom 36mm od Pohodalet. Táto kombinácia sa napokon v praxi ukázala ako výborná, motor si na plný plyn vezme tých 18A a Relax s ním stúpa takmer kolmo nahor vertikálnou rýchlosťou 10m/s.
Servá:
Mal som pripravené 4 servá Dynam 004, ekvivalent Waypoint 84. Sú to malé 8gr. servá so silou 1,5kg. Na smerovku aj výškovku už boli zabudované, ale napokon som ich musel vymeniť za HXT900. Ako som písal v úplne prvom článku, mali veľké vole a nedržali dobre neutrálnu polohu. S HXT900 už nejaké skúsenosti mám, osvedčili sa mi, tak som ich dal aj na krídelká.
Prijímač:
Relax je moj prvý model, ktorý neokúsil, aké je to lietať na 40MHz Je od začiatku osadený 2,4GHz prijímačom Assan X8 R6. Je to 6-kanálový jednoduchý miniprijímač a predpokladám, že v Relaxovi bude v pohode stačiť. Lietam len tak, aby som model videl a vo výške 200m sa mi už zdal vysoko, takže predpokladám, že ani s dosahom do 500m nebude problém. Toto je ostatne potvrdené aj ostatnými uživateľmi systému Assan, napr. na RC Groups.
Akumulátory:
Na akumulátor bola v podstate kladená jediná požiadavka a to, že musí v pohode zvládnuť dodať prúd 18A. Preto som vzal 3-článok HXT 1300mAh 20C a ukázalo sa, že 18A dajú v pohode. Kapacita je plne dostačujúca pre 4-4,5 minuty motorového letu, čo dá aj bez termiky hodinový let.
Úterý, 27. května 2008
Pri zálete Relax RCEJ mal zároveň premiéru aj EagleTree logger. Kúpil som ho už dávnejšie aj s výškomerovou sondou, ale až teraz dorazil a mal som šancu ho otestovať. Naviac, Tomáš (Abu) mi požičal jeho Alti 2 a tak tu máme priame porovnanie týchto 2 výškomerov v jednom lietadle. Trochu problém bol s tým, že Alti 2 mal nastavené vzorkovanie po sekunde, kdežto EagleTree po polsekunde. Takže som tie polsekundy musel vymazať. S týmto mi pomohol Falcon16 z RC Manie, za to mu patrí moja vďaka. Tu sú porovnávacie grafy, vytvorené v MS Excel:
Doplnenie:
Na štvrtom grafe je priebeh napetia a prúdu z toho istého letu. Max. príkon činil 209 W. Použitá baterka je HXT 1300mAh 20C a z grafu je vidieť, že je dostatočne tvrdá, pri prúde 18A neklesne jej napetie pod 11V. Ďalší let som si už odstopoval dlžku motorového letu a pri čistom čase letu na motor 3:20 som dobíjal 830mAh. Čiže kapacita baterky 1300mAh bude stačiť s rezervou na 4 minuty motorového let a odhadom na hodinu plachtenia.
Je vidieť, že tie grafy z výškomerov sa pomaly ale isto "rozchádzajú". Neviem, čo je príčinou, na začiatku graf ako-tak sedí a potom je to čím ďalej tým viac posunuté. Teraz nemám na mysli rozdiel výšky, to je v poriadku, ET má nulu niekde okolo -10m, ale časový posun. Je to záhada... jediné, čo ma napadá je, že jeden z výškomerov má dosť nepresné časovanie, na 10 minútach "ujde" o cca. 10 sekúnd, možno dokonca aj o viac.
Pondělí, 26. května 2008
Sobota, 24. května 2008
Dnes som konečne zalietol Relaxa. Vyše týždňa bol postavený a čakal na to, než najdem odvahu. Napokon som na podnet diskusie na RC Manii zašiel na RCEN súťaž na letisku Velká Dobrá a tam som po súťaži dal prvý let. Tomáš (Abu) a Tomáš (TomasC) mi pomohli jednak radami a jednak s prvým odhodom. Som im za to vďačný.
Model letí naozaj krásne, pri lete na plný plyn je potreba potlačovať, ale v plachtení letí krásne rovno. Mal som trochu strach, ale napokon som zvládol aj pristánie celkom obstojne. Mám aj záznam priebehu výšky z loggeru od EagleTree, ten mal tiež ostrú premiéru:
Z číselných hodnot som vyčítal stúpavosť, maximálna hodnota je 10 m/s, čo je veľmi slušné.
Středa, 7. května 2008
Dnes mi prišli servá HXT900 do krídel, takže som mohol zase pokročiť so stavbou. Myslím, že pár obrázkov toho povie viac ako mnoho slov. Len pridám pár postrehov. Servá som chcel povodne len zalepiť obojstrannou páskou, ale to nedržalo, tak som tam kvapol trochu sekundového lepidla a zdá sa, že držia dobre. Tiahla som použil originál dodávané, len som ich trochu skrátil. Páky na krídelká som prilepil sekundovým lepidlom a na uchytenie tiahla som použil štelovaciu koncovku.
Napokon som krídla zvážil a vyšla mi hmotnosť presne 370gr. aj s oceľovou spojkou Ešte raz som prevážil osadený trup a ten váži 243gr., dokopy teda 613gr. Keď k tomu pripočítam baterku a prijímač, dostanem sa max. na 740gr., čo by malo dať plošné zaťaženie cca. 25,8 gr/dm2.
Úterý, 22. dubna 2008
V piatok 18.4 som si od Leoša Svobody doniesol nový prírastok do hangáru, Relac RCEJ. Je to termický vetroň s rozpetím 180 cm a s predpokladanou váhou okolo 750gr. Viac informácií o ňom na webe LS Model. Tu je pár fotiek dokumentujúcich moj výsledok po dvoch večeroch.
Len pre zaujímavosť, hmotnosť trupu s motorom, kuželom a vrtuľou je 202gr., krídla so spojkou vážia 326gr. Baterka bude mať cca. 110gr., regulátor 20gr., prijímač 8gr., servá predpokladám dokopy aj s bižutériou tak 50gr. a aj s nejakou tou bižutériou sa dostanem na 750gr. Na túto hmotnosť by použitý pohon s max. výkonom medzi 150-200W a vrtuľou 11x6 mal stačiť na takmer kolmé stúpanie.
Umiestnenie baterky predpokladám na stojato, inak sa nevojde a uchytenie bude na suchý zips o dno trupu.
Doplnenie 23.4.2008:
Po otestovaní serv výškovky a smerovky som sa rozhodol, že ich zamením na HXT900. Tie Dynam 004 mali totiž dosť veľké vole, zle držali neutrálnu polohu a ich pohyb nebol presný a hladký. Toto bolo pre mňa veľké sklamanie. Dal som tam obyčajné HXT900 za 3,50 USD za kus a šlapú podstatne lepšie ! Ďalej som na radu kolegu modelára skrátil kabely medzi motorom a regulátorom. Odpájkoval som konektory a kabely od motoru som napájkoval rovno na dosku regulátora. Trochu som mal strach, aby som ho nezničil, ale všetko dopadlo dobre, regulátor reguluje a motor beží. Toto riešenie zamedzí stratám vo vedení a prechodovým odporom v konektoroch a zároveň je regulátor bližšie k špičke, čo je lepšie pre vyváženie modelu. O trup je uchytený suchým zipsom.
|