Vianočné polietanie - Ocelot-E a FW-190D

Pred hodinou som sa vrátil z modelárskeho letiska Trněný Újezd. Dal som tri lety s FW-190D, testoval som nový motor Turnigy 28-26 SK 1000kv. Je to náhrada za podobný motor Turnigy. Tento zo série SK má nižšiu hmotnosť a príkon až do 200W. Vrtuľu som nasadil 9x7,5 čínsku kópiu APC SF. Merania na zemi som urobil už prednedávnom a výsledky sú tu. Letový prejav je lepší ako s povodným motorom, Focke Wulf je konečne stíhačka a letový čas je 6-7 minút. Som spokojný a vypadá to, že toto je tá správna kombinácia.

Hlavnou udalosťou bol ale zálet Ocelota. Abu z RC Manie mi ponúkol, že mi so záletom pomože a tak sa aj stalo. Patrí mu za to moja vďaka. Ocelota mi pri štarte hodil, ja som sa sústredil na úspešný štart. Šlo to fajn, model letí veľmi pekne, len som ho trochu vytrimoval. Po prvom lete som akurát zvečšil expo na výškovku. Akurát na pristátie to chce dostatočne dlhú dráhu. Pri druhom lete mi vypol regulátor už po 2 min. motorového letu, čo malo za následok pristátie do oranice. Nič hrozného sa nestalo, len následkom toho nárazu na kužel sa trochu uvoľnila prevodovka. Potrebuje nasadiť nazad, ale aby lepšie držala, prilepím ju modrým Loctitom.

Keď to zhrniem, zálet sa vydaril. Ocelot letí veľmi pekne i keď výkonu nie je nazbyt. Letí poslušne, pádová rýchlosť je nízka, nechová sa záludne. Ešte ho trochu poštelujem, pohrám sa s výchyľkami, možno mierne s ťažiskom, lebo sa mi zdalo, že trochu rýchlejšie opadá. Ale celkovo je to dobrý model a po čase keď sa s ním zžijem, tak snaď dostane aj výkonnejší pohon

Doplnenie 29.12:
Dnes som dal s Ocelotom ďalšie dva lety, tentokrát už sám. Som sa trochu obával štartu (resp. odhodu z ruky), ale ukázalo sa, že úplne zbytočne. Proste som dal plný plyn, hodil model trochu svižnejšie pod miernym uhlom nahor a už stúpal. Pri stúpaní bolo treba trochu potlačovať, ale inak v poriadku. Stúpavosť odhadujem kdesi na úrovni Relaxa, presnejšie to zmeriam neskor výškomerom. Počasie bolo mrazivé, tesne pod nulou a aj dosť fúkalo. Vietor ale modelu vobec nevadí. Znovu sa ale potvrdila nutnosť klapiek na pristátie, budem ich musieť namixovať tak ako to má Relax.

Oproti záletu sa mi zdalo, že baterky majú lepší výkon. Nabíjal som ich totiž vyšším prúdom 2,5A (predtým 2A) a tesne pred letom, delta peak som nastavil na 12mV/čl. (predtým 7mV) a na konci nabíjania boli mierne zahriate. Ale aj tak je jeden pack nejaký "lenivý", už po minute a pol je znateľný pokles výkonu, takže ďalej som s ním ani nelietal. Skúsim ho ešte cyklovať a uvidím... Druhý článok je v poriadku, podáva dobrý výkon až do konca druhej minúty bez znateľného poklesu. Uvidím aká bola vylietaná kapacita a podľa toho upravím letový čas na motor.