SHAFT, prvý pokus o zálet

V piatok 7.11 som sa pokúsil o zálet. Schválne to nazývam len pokusom, pretože o plnohodnotný zálet sa nejednalo. Dal som len dva krátke lety. Model je celý, stačil som akurát zaletieť pár okruhov a to bolo všetko. Už doma sa mi zdalo, že motor nebehá tak, ako by mal, rozbiehal sa tak nejako váhavo, cukal na obe strany a naplno sa rozbehol až po pridaní plynu. Za letu som nepozoroval nič mimoriadne, iba jeho zvuk bol akýsi "iný", keď porovnám s tým istým motorom v Relaxovi. Proste bol hlučnejší a zvuk akoby kovový. No a počas druhého letu mi regulátor vypol motor. Našťastie model dobre plachtí a po pár sekundách sa motor rozbehol, na 1/3 plynu som doletel ku mne a bezpečne pristál.

Čo sa stalo ? Pravdupovediac neviem, ale priklonil by som sa k závade regulátora. Ten bol po necelých 2 minútach letu úplne horúci, neudržal som na ňom prst. pritom ale motor bol len mierne vlažný. Doma som potom skúsil rozne nastavenia regulátora (časovanie), ale nič nepomáhalo, výsledok ten istý. Tak som vzal ten istý typ regulátor z FW-190D, na skúšku. Podľa očakávania šlape perfektne, nehreje sa, rozbeh motoru je plynulý, zvuk je lepší, tichší. Otestoval som ešte druhú vrtuľu APC 9x4,5 E:

Umin = 11,33 V
Imax = 12,85 A
Pmax = 146 W

Znovu som nasadil APC 10x3,8 SF a výsledok:

Umin = 10,70 V
Imax = 19,41 A
Pmax = 207 W

Dosť veľký rozdiel oproti predchádzajúcemu meraniu s povodným regulátorom. Takže výsledok tohoto laborovania je ten, že vrtuľu nechám APC 9x4,5 E a uvidím, ako to s ňou lieta. Baterky mám pripravené HiModel 1200mAh 15C a Zippy-k 800mAh 20C. Tých 140-150W dajú obidve baterky a malo by to na tento model stačiť. Prípadne možem ešte otestovať APC 9x4,7 SF.

Na hodnotenie letového prejavu je ešte skoro, vzhľadom na problémy s regulátorom som si príliš nezalietal. Ale jednu pozitívnu skúsenosť už mám. Je to totiž moj prvý model s koliečkami. Štartuje bez problémov a od zeme sa odlepí po pár metroch. Takisto pristánie je bezproblémové jednak vďaka nízkemu plošnému zaťaženiu a tým pádom nízkej pristávacej rýchlosti a jednak vďaka odpruženému podvozku, ktorý utlmí náraz pri prudšom pristání.