Úterý, 18. prosince 2007Stavba depronového samokrídla - Cutlass EPP Park Flyer
Toto je moj druhý pokus o stavbu. Jedná sa o samokrídlo "Cutlass EPP Park Flyer". Inšpiráciu som našiel na rcgroups, sú tam fotky, videá a aj plánky. Ja som sa rozhodol pre verziu mini s rozpetím cca. 22", t.j. 55cm.
Ako materiál je uvádzaný EPP 9mm. Ten však nemám, tak som použil depron 6mm (Climapor z OBI). Na krídlo som použil dve vrstvy, takže je o 3mm hrubšie ako originál. Inak, "kabína" a "podvozok" je z 4, resp. 2 vrstiev, takže rozmerovo to približne sedí s originálom. Takisto aj krídelká a stabilizátory, tam som použil len jednu vrstvu. Páky na krídelká som si vyrobil z 1,5mm preglejky a zalepil Purexom. Obe polovice krídla som zlepil Uhu-Porom, kabinu a podvozok som prilepil Purexom. Nakoniec som celý model vybrúsil do hladka, hlavne som sa pohral so špičkou, aby to aj nejako vypadalo. Tu sú zatiaľ obrázky holého modelu, stabilizátory nie sú ešte prilepené, tie prídu až na koniec, po inštalácii motoru a RC vybavenia. Potom doplním aj fotky s usporiadaním výbavy.       Pohon a RC výbava pre tento model:
     Hmotnosť modelu mi napokon vyšla 186gr., čo je trochu viac, ako som počítal. Dúfam ale, že motor to zvládne. Tá vyššia hmotnosť je sposobená hlavne materiálom. Celé krídlo je z depronu 12mm, pričom originál plán počíta s EPP 9mm. Trochu výpočtov ohľadom váhy: EPP - 20 g/dm3 depron (Climapor) - 150 g/m2 pri hr. 6mm, t.j. asi 25 g/dm3 Plocha krídla je približne 12 dm2. Vypočítajme objem krídla pre EPP a depron a z toho potom váhu samotného krídla: EPP 9mm - objem 1,08 dm3, t.j. hmotnosť cca. 22gr. depron (Climaopr) - objem 1,44 dm3, t.j. hmotnosť cca. 36gr. Rozdiel je približne 14gr. len na hmotnosti krídla, k tomu je ale potreba pripočítať ešte lepidlo (Uhu-Por) použité na zlepenie tých dvoch 6mm kusov dokopy. Ďalej by sa samozrejme dalo ušetriť na servách (ja mám 9gr.), na prijímači a asi aj na regulátore. Dokopy počítam tak 10 gr. Takže minimálne by sa to dalo odľahčiť o cca. 25-30 gramov pri použití EPP a ľahšieho vybavenie. Naopak, nešetril by som na motore a tým pádom ani na baterke, pretože menšia baterka by znamenala nutnosť dovážiť špičku. A menší motor zase slabší ťah... Zistil som, že mi ťažisko vychádzalo asi 2-3cm vzadu oproti doporučovanému. Takže som musel urobiť radikálnejšiu úpravu- Baterku som posunul až do zosilnenej špičky, vykutal som pre ňu otvor na mieru. Ide tam dosť ťažko, ale to je dobre, aspoň nevypadne za letu. A keďže mám len jednu takúto baterku, ani ju nebudem vyberať a nabíjať sa bude v modeli. Uvoľnené miesto, kde bola predtým baterka zaplnil prijímač. Jednak je schovaný a model má tým pádom lepšie aerodynamické vlastnosti a jednak je viac vpredu, čím sa ťažisko trochu posunie dopredu. Posledné fotky ukazujú už aj povrchovú úpravu  Bohužiaľ, nič lepšie zatiaľ nedokážem vymyslieť a ani realizovať.      Odezvy
Odezva ze specifického URI na tento záznam
Žádné odezvy
|
Poslední příspěvek: 08.06.2015 13:42
150 napsaných příspěvků
157 komentářů bylo uděleno
www.google.sk (2811)
www.rcmania.cz (2289) search.seznam.cz (838) www.google.cz (536) www.rcalbum.com (410) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
